La Administración Federal de Aviación de los Estados Unidos (FAA) está auditando el Programa de Evaluación de la Seguridad de la Aviación Internacional (IASA) de Argentina para determinar si el país mantiene su Categoría 1, la clasificación más alta de seguridad operacional. Argentina ha estado en la Categoría 1 desde 2005, pero enfrenta desafíos en su sistema aeronáutico debido a las gestiones pasadas de la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC). Si Argentina pierde la Categoría 1, esto tendrá impactos negativos en la industria aeronáutica argentina, incluyendo la imposibilidad de agregar nuevos destinos y frecuencias de vuelos a Estados Unidos, así como la limitación de acuerdos de código compartido con aerolíneas estadounidenses.
¿Cuáles son las consecuencias para la aviación argentina de perder la Categoría 1 de la FAA?
Si Argentina pierde la Categoría 1 de la FAA, la aviación argentina sufriría varias consecuencias negativas:
- Daño a la reputación: La pérdida de la Categoría 1 afectaría negativamente la reputación internacional de la aviación civil argentina.
- Limitaciones en las rutas a Estados Unidos: Las aerolíneas argentinas no podrían agregar nuevos destinos ni aumentar la frecuencia de vuelos a Estados Unidos.
- Restricciones en la flota: No se podrían reemplazar los modelos de aviones que vuelan a Estados Unidos ni incorporar nuevos.
- Obstáculos para acuerdos de código compartido: Se impediría la creación de nuevos acuerdos de código compartido con aerolíneas estadounidenses, limitando la colaboración entre compañías argentinas y norteamericanas.
- Mayor escrutinio y costos: Las aerolíneas argentinas estarían sujetas a un mayor control por parte de las autoridades estadounidenses, lo que aumentaría los costos operativos y podría causar retrasos en las operaciones.
- Limitaciones para empresas argentinas: Cualquier aerolínea argentina, incluyendo Aerolíneas Argentinas, JetSMART, Flybondi, American Jet, Andes y otras, se vería afectada por la pérdida de la categoría al buscar acuerdos con aerolíneas estadounidenses. Un ejemplo es JetSMART, que ya tiene un Joint Venture con American y se vería limitada en su expansión.
¿Qué medidas ha tomado Argentina para evitar perder la Categoría 1 de la FAA?
Para abordar los problemas operativos que llevaron a la FAA a considerar la posibilidad de bajar la calificación de seguridad de Argentina, el gobierno argentino ha tomado una serie de medidas.
- En julio de 2024, el gobierno intervino la Administración Nacional de Aviación Civil (ANAC) y designó a María Julia Cordero como interventora para abordar los problemas operativos detectados por la Organización de Aviación Civil Internacional (OACI) en 2022 y la FAA en abril de 2024.
- La ANAC, con la asesoría de expertos de la Oficina Regional Sudamericana de la OACI, diseñó un plan de acciones correctivas para abordar los 82 hallazgos de la FAA. Este plan incluye la actualización de manuales de procedimientos, la capacitación de inspectores en aeronavegabilidad y la certificación de explotadores aéreos, entre otras medidas.
- Según la ANAC, al 21 de octubre de 2024, se ha logrado un avance del 85% en la implementación del plan de acciones correctivas.
Estas medidas se implementaron con el objetivo de evitar la pérdida de la Categoría 1 de la FAA, la máxima calificación de seguridad operacional, que Argentina ha mantenido desde 2005. La pérdida de esta categoría tendría consecuencias negativas para la aviación argentina, incluyendo:
- Daño reputacional para la aviación argentina.
- Imposibilidad de sumar destinos y frecuencias en vuelos hacia Estados Unidos.
- Imposibilidad de reemplazar los modelos de aeronaves que vuelan a Estados Unidos.
- Imposibilidad de establecer nuevos acuerdos de código compartido con aerolíneas estadounidenses.
- Mayor escrutinio por parte de las autoridades estadounidenses, lo que incrementaría los costos operativos y podría generar retrasos.
¿Cómo impactará la pérdida de la Categoría 1 en las operaciones de las aerolíneas argentinas hacia Estados Unidos?
La pérdida de la Categoría 1 impactaría negativamente en las operaciones de las aerolíneas argentinas hacia Estados Unidos de varias maneras:
- Imposibilidad de sumar destinos y frecuencias: Las aerolíneas argentinas no podrían agregar nuevos destinos ni aumentar la frecuencia de vuelos existentes a Estados Unidos.
- Restricciones en la modernización de flotas: No se podrían reemplazar los aviones actuales con modelos más nuevos para las rutas a Estados Unidos.
- Limitaciones en acuerdos de código compartido: Se vería afectada la capacidad de las aerolíneas argentinas para establecer nuevos acuerdos de código compartido con compañías estadounidenses, lo que dificultaría la colaboración entre empresas.
- Mayor escrutinio y costos operativos: Las autoridades estadounidenses someterían a las aerolíneas argentinas a una mayor supervisión, lo que aumentaría los costos operativos y podría provocar retrasos en las operaciones.
- Daño a la reputación: La pérdida de la Categoría 1 afectaría negativamente la imagen de la aviación civil argentina a nivel internacional.
Ejemplo específico:
Si una aerolínea argentina, como JetSMART, que ya tiene un Joint Venture con American Airlines, quisiera ampliar su colaboración o una nueva aerolínea deseara establecer acuerdos similares, la pérdida de la Categoría 1 lo impediría.
En resumen, la pérdida de la Categoría 1 representaría un obstáculo significativo para el crecimiento y desarrollo de las aerolíneas argentinas en el mercado estadounidense, limitando su capacidad para competir y ofrecer servicios de manera eficiente.
Fuentes:
.png)
%20(1)%20(1).png)
